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  4. Manette Thrustmaster eSwap XR Pro – Test & Avis : Tournez-la, tirez-la, BOP-it !
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Il y a tellement de choses à aimer dans la manette Thrustmaster eSwap XR Pro Controller. Je veux dire, faites votre choix ici, vous avez un magnifique design inspiré de Forza Horizon 5, une mise à jour de l’une des meilleures manettes modulaires du marché, un mini-volant qui s’avère être plus qu’un gadget, d’excellents pare-chocs, et un véritable confort si vos mains sont plus grandes et que vous aimez une manette plus longue.

La partie la plus délicate est de savoir si elle vous convient. Cette manette de jeu est proposée à 179,99 €, alors que certaines des autres meilleures manettes Xbox Series X et des meilleures manettes pour PC sont moins chères. Mais je ne pense pas qu’elles offrent le même niveau de plaisir et de confort pour les jeux de conduite que celle-ci. En effet, à moins de s’équiper d’un volant de course complet avec pédales et autres, je ne suis pas sûr que vous puissiez faire mieux que cette manette.

Alors que l’eSwap XR est excellent pour les jeux de conduite comme le titre Forza qui l’a inspiré, il ne serait certainement pas mon premier choix pour les jeux à la première personne, qu’il s’agisse de jeux de tir multijoueurs compétitifs ou d’aventures en solo. Alors que je suis toujours heureux de voir quatre boutons arrière sur une manette de jeu, ceux de cette manette sont petits, mal placés et semblent être conçus pour être utilisés par un seul doigt de chaque main, ce qui va en quelque sorte à l’encontre du but recherché.

Quoi qu’il en soit, je ne veux pas commencer par vous mettre un goût amer dans la bouche. Ces inconvénients n’empêchent pas l’eSwap XR d’être une brillante mise à jour de l’une de nos manettes préférées.

Conception

J’accueillerai toujours à bras ouverts les contrôleurs à conception modulaire, et jusqu’à présent, personne n’a fait mieux que Thrustmaster, qui fabrique certains des meilleurs volants de course pour PC. Ses manettes de jeu, cependant, sont en grande partie sans outil, ce qui signifie que vous pouvez littéralement saisir un manche à balai, le retirer d’une fente et le mettre dans une autre. Les blocs modulaires de cette manette sont cependant un peu limités, car seuls trois des quatre sont réellement mobiles. Les boutons frontaux sont eux-mêmes fixés en place, et le D-pad nécessite un petit outil pour le retirer. Les gâchettes peuvent également être échangées si vous disposez d’un autre jeu compatible, mais il faudra pour cela utiliser le petit outil multifonction fourni dans la boîte.

En outre, j’adore la simplicité et la rapidité de ces échanges – vous pouvez les effectuer en cours de jeu si vous le souhaitez, ce qui s’est avéré très utile lorsque vous jouiez à Forza Horizon 5, pour les raisons que j’évoquerai plus tard.

Cette édition particulière du Thrustmaster eSwap comporte également une livrée Forza digne des dieux de la simulation de conduite. Les panneaux de la face avant sont d’un blanc immaculé, mais une série de reflets rouges flashy leur confère un sérieux éclat. Les panneaux arrière et de préhension sont texturés en gris et noir, et les touches plus foncées rendent le tout lisible. L’esthétique est tout simplement époustouflante, et tout cela contribue à donner à la manette une sensation de qualité supérieure et de poids dans les mains.

Une autre chose que j’aime à propos de ce design est que les panneaux de la poignée se détachent si vous voulez les échanger, et qu’ils ne sont maintenus que par des aimants internes. Entre eux et les sticks analogiques qui s’enlèvent d’une simple traction, cette manette apaisera sans aucun doute les cerveaux de tous ceux qui aiment les jouets qui bougent. En général, je n’ai pas de problème avec le fait que mes mains soient inactives, mais mon dieu que les gadgets amovibles de cette manette satisfont mon cerveau lorsque je joue à un jeu avec des cutscenes dont je ne me soucie absolument pas.

D’un point de vue plus pratique, la manette se connecte via Micro-USB vers USB – un choix étrange pour la connectivité en 2023, mais puisqu’il y a un câble fourni dans la boîte, je l’admets. J’imagine qu’il s’agit d’une mesure de réduction des coûts puisque les anciennes manettes eSwap utilisent la même connexion et que créer du « neuf » au lieu d’itérer aurait entraîné des coûts de production plus élevés – ce n’est qu’une supposition de ma part.

Il est un peu décevant que pour le prix, vous n’obteniez aucune sorte de connectivité sans fil. Pour une mise à jour de la gamme eSwap, un dongle sans fil aurait été un ajout intéressant. Au moins, vous bénéficiez d’une vibration vibratoire puissante.

Caractéristiques

En termes de fonctionnalités, la manette Thrustmaster eSwap XR Pro Controller est l’une de ces manettes de jeu qui ne cesse d’offrir des avantages. Elle est principalement conçue pour la Xbox, ce qui signifie qu’elle est compatible avec les séries X et S, et qu’elle peut être utilisée comme manette Xbox One. Elle est également compatible avec les meilleurs PC de jeu, et ses boutons frontaux sont les boutons standard A, X, Y et B. Elle dispose également d’un bouton d’options, de partage et d’un bouton de menu en jeu, qui sont tous ancrés par un bouton central Xbox Home.

Sous les modules faciaux, nous trouvons des boutons utilitaires pratiques pour contrôler le volume du casque et changer de profil de contrôleur, et bien sûr, une prise jack 3,5 mm où vous pouvez brancher l’un des meilleurs casques de jeu.

À l’arrière, quatre boutons sont petits, circulaires et intégrés dans le corps de la manette, contrairement aux poignées. Cet emplacement, combiné à leur petite taille, les rend difficiles à utiliser, et bien que votre prise puisse être différente, pour moi, ils n’étaient vraiment confortables à utiliser qu’avec mes doigts du milieu. C’est dommage, mais les boutons « 4 » et « 3 » ont un bord incliné agréable qui les rend légèrement plus utilisables. Malgré cela, leur petite taille fait qu’ils glissent souvent.

Au-dessus, à côté des gâchettes, se trouvent des interrupteurs d’arrêt de la gâchette. Il n’y a qu’un seul niveau pour ces interrupteurs, mais ils sont là si vous voulez disposer d’une pression plus rapide.

Bon, j’ai assez traîné. L’éléphant dans la pièce dont vous voudrez tous entendre parler est le mini-volant de course unique de cette manette. À première vue, cela peut sembler un gadget, mais c’est un élément vraiment intéressant qui offre une nouvelle façon de jouer.

Je vous donnerai bientôt mon avis sur ses performances en jeu, mais pour commencer, l’eSwap XR est doté d’un composant facial interchangeable qui rappelle les anciennes voitures RC que l’on contrôlait à l’aide d’une seule télécommande. Thrustmaster a innové en plaçant un volant sur une manette de jeu typique afin de créer un hybride des meilleurs volants de Xbox. Ce volant se retire aussi facilement que l’un des sticks analogiques, et c’est un élément de conception ingénieux.

Performance

Allons droit au but. La Thrustmaster eSwap XR est une excellente manette pour les joueurs Xbox et PC, en particulier si vous avez de grandes mains ou si vous préférez simplement une manette plus grande et plus longue. Beaucoup de manettes de jeu choisissent d’imiter le design populaire et stéréotypé de la Xbox, qui est court et encombrant. Thrustmaster a choisi d’imiter l’un des meilleurs aspects de la DualShock 4, l’une des meilleures manettes de la PS4, en ce sens que ses poignées sont longues et laissent beaucoup d’espace pour vos auriculaires. Cette manette est lourde, mais pas de la même manière que la Razer Wolverine V2 Pro. Cette manette est substantielle et semble plus solide que les manettes de jeu Razer, même si les deux marques semblent avoir une philosophie de conception similaire avec des boutons qui claquent et des sticks analogiques qui sonnent bien.

Les pare-chocs et les gâchettes complètent cette poignée allongée. L’une des raisons pour lesquelles cette manette est si performante pour les jeux de conduite est que les gâchettes présentent la courbe caractéristique des gâchettes Xbox, ce qui signifie que les maintenir enfoncées pendant de longues périodes demande un minimum d’effort et est très confortable. De leur côté, les pare-chocs sont dotés d’une rainure qui les rend très ergonomiques.

En bref, le volant de course est très amusant à utiliser. J’ai beaucoup joué à Forza Horizon 5 avec l’eSwap XR, et bien qu’il m’ait fallu un peu de temps pour le réapprendre, et que je reviendrais aux sticks analogiques pour les courses plus compétitives, explorer la carte du jeu de manière décontractée était tellement amusant avec le volant. Vous pouvez considérer qu’il s’agit d’un gadget, mais je pense qu’il y a un argument à faire valoir en faveur de l’accessibilité.

Il s’agit d’une nouvelle façon de jouer, et ce n’est jamais une mauvaise chose. Même si la majorité des gens ne l’utilisent pas, l’option est là pour ceux qui en ont besoin. Je vous invite à l’essayer, et je serais curieux de savoir si les utilisateurs préfèrent le contrôler avec leur pouce comme un stick analogique, ou avec le pouce et l’index. Quoi qu’il en soit, la nostalgie de mon enfance passée à utiliser des voitures télécommandées était à son comble. Et je n’arrêtais pas d’entendre « twist it, pull it, BOP-it ! » en l’utilisant.

A ce propos, j’adore la simplicité avec laquelle il est possible de changer de module. Il suffit de les retirer et de les insérer, et de laisser les aimants du corps de la manette faire le travail. Vous pouvez changer de module en cours de partie sans aucun temps mort, ce qui serait extraordinaire dans un jeu comme GTA Online, où vous passez de la conduite d’une voiture à la visée d’une fusillade en l’espace de quelques secondes. Il est toutefois ennuyeux de ne pas pouvoir changer la position du module du bouton facial. Je comprends que Xbox s’identifie plus à la foule des sticks décalés/asymétriques, mais une manette comme celle-ci est censée vous donner des options pour changer cela.

Malheureusement, alors que j’utiliserais volontiers cette manette pour n’importe quel jeu de conduite, je ne voudrais pas l’utiliser pour des jeux à la première personne, ou des jeux où je voudrais vraiment utiliser les boutons arrière. Pour commencer, les zones mortes sont gargantuesques dès la sortie de la boîte. Bien sûr, vous pouvez modifier ce petit problème dans le logiciel PC de Thrustmaster.

La principale raison pour laquelle je ne pense pas que cette manette soit bien adaptée aux jeux d’action à la première personne, voire à la troisième personne, est que les boutons arrière sont loin d’être parfaits. Lorsque j’ai testé cette manette avec Dishonored Definitive Edition et Hi-Fi Rush, je n’ai pas été très impressionné. Comme pour un design modulaire, j’aime voir quatre boutons arrière sur une manette, mais la raison pour laquelle ils sont si petits et intégrés à l’arrière du pad plutôt qu’aux poignées me dépasse un peu.

L’intérêt de ce type de boutons est que vous pouvez les presser rapidement avec votre majeur et votre annulaire, ce qui vous donne de la vitesse, sans le temps de déplacement des autres boutons. La précision et la vitesse semblent impossibles à atteindre en raison de la petite taille des boutons, et même la forme effilée des boutons du bas n’a pas suffi à empêcher mes doigts de glisser dessus ou de les manquer complètement.

En ce qui concerne les boutons frontaux, je note qu’ils ne m’ont jamais déçu avec leurs pressions cliquetantes. Cependant, je pense qu’ils pourraient bénéficier d’un point d’actionnement plus grand pour une sensation de pression plus tactile.

Faut-il acheter la manette Thrustmaster eSwap XR Pro ?

Je suis convaincu que la manette Thrustmaster eSwap XR Pro Controller est l’une des meilleures manettes du marché pour les jeux de conduite, si ce n’est la meilleure. À moins d’acheter un volant Thrustmaster ou Logitech sur mesure pour la plateforme de votre choix, cette manette est probablement la plus amusante et la plus confortable que vous puissiez avoir avec la conduite virtuelle. De plus, le volant de course est très agréable à utiliser, il offre plus d’options aux joueurs et il est très nostalgique. De plus, si vous voulez une manette qui puisse servir de jouet, ne cherchez pas plus loin.

Qu’est-ce que c’est ? Vous ne jouez pas beaucoup à des jeux de conduite et vous voulez une manette plus polyvalente ? La Thrustmaster eSwap XR est certainement une option. Le choix peut varier, mais ce ne serait pas mon premier choix pour les jeux de tir à la première personne ou même les jeux d’action-aventure. Quelque chose comme l’Elite Series 2, l’Elite Series 2 Core ou même le Scuf Instinct Pro vous conviendrait mieux.

Comment nous avons testé la manette Thrustmaster eSwap XR Pro

J’ai mis la Thrustmaster eSwap XR Pro à l’épreuve pendant environ trois semaines avant la rédaction de cet article, ce qui en a fait ma manette Xbox de prédilection pendant cette période. J’ai principalement joué à Forza Horizon 5, car, à bien des égards, cette manette a été conçue pour ce jeu. C’est dans ce titre que j’ai le plus testé le mini-molette de course.

J’ai également utilisé cette manette pour des jeux tels que Dishonored Definitive Edition, Hi-Fi Rush et Sunset Overdrive. J’ai joué avec la cartographie et les zones mortes dans le logiciel PC sur mesure de Thrustmaster et j’ai échangé les positions des modules lorsque c’était possible, en comparant mon expérience avec d’autres manettes haut de gamme sur le marché.

Pour en savoir plus sur la façon dont nous testons les derniers accessoires de jeu ici à Serial Gamers, jetez un coup d’œil à notre politique en matière de matériel.

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