Turtle Beach VelocityOne flight stick – Test & Avis : Un nombre surprenant de fonctionnalités et de sifflets

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Si vous avez déjà essayé de piloter un avion dans Microsoft Flight Simulator 2020 à l’aide d’une souris et d’un clavier, vous comprendrez que l’expérience s’apparente à une opération chirurgicale par trou de serrure avec un doigt en mousse géant. Un véritable Airbus A320 dispose de 575 boutons et molettes individuels, et il n’y a qu’un pas à franchir pour essayer de simuler l’expérience de contrôle d’un avion si vous vous contentez de maintenir les touches shift et alt enfoncées. Pour les amateurs sérieux de simulations de vol, un HOTAS ou une manette de vol est indispensable.

C’est généralement le domaine de Thrustmaster, dont les HOTAS et les sticks de vol Warthog ont été développés en collaboration avec la communauté des simulateurs de vol et atteignent un prix élevé de plus de 300 dollars. Le X56 de Logitech G est également une option solide depuis des années, avec un prix légèrement inférieur d’environ 240 $.

Ce que Turtle Beach tente de faire avec ce modèle VelocityOne compatible PC et Xbox à 129,99 $ n’est rien de moins qu’une perturbation majeure du marché. Les joysticks plus abordables pour PC et Xbox n’ont pas le droit d’être aussi brillants ou d’offrir autant de fonctionnalités. Et venant d’un fabricant qui est sans doute plus connu pour ses casques, cela peut sembler un peu trop beau pour être vrai.

Spoiler : ce n’est pas le cas. Il s’agit d’un kit vraiment impressionnant pour son prix, alors plongeons dans ses rouages pour comprendre exactement pourquoi il s’agit d’une bonne affaire.

Caractéristiques principales

Boutons programmables 27
Connexion USB-C vers USB-A (câble de 3 m)
Compatibilité Xbox, PC
Haptique Oui

Conception et caractéristiques

Techniquement, il ne s’agit pas d’un HOTAS, bien qu’il soit doté d’un levier de commande des volets et d’un levier de commande des gaz. Il s’agit plutôt d’un hybride – un manche de vol avec toutes les fonctionnalités d’un HOTAS, à l’exception de la forme familière.

Compte tenu de l’abondance des commandes dans la plupart des simulations de vol, le VelocityOne est doté d’un grand nombre de boutons, d’interrupteurs, et même d’un écran OLED et d’un trackpad. Il s’agit d’une combinaison innovante de fonctionnalités, et nous n’avons encore jamais rien vu de tel sur le marché.

À partir de la base de l’appareil, huit boutons sont répartis en deux banques de quatre, alignées sous chaque levier. Les deux leviers eux-mêmes ont également deux « boutons » supplémentaires – vous sentirez un clic supplémentaire à 0 % et à 100 % de l’accélérateur, et ils s’enregistrent dans le jeu comme les boutons 9-12.

Sur le manche à balai, vous disposez de deux interrupteurs à chapeau, dont l’un peut également être enfoncé pour une autre fonction (bouton 19). Deux autres boutons se trouvent de part et d’autre d’une molette de défilement, particulièrement pratique pour ajuster le trim, et au-dessus de cette molette se trouve un track pad. Et bien sûr, il y a une gâchette.

Un anneau en aluminium texturé autour du joystick pivote pour une autre fonction : le configurateur de vol. Enfin, à l’avant de la base, vous trouverez les boutons habituels d’une manette : démarrage et sélection dans l’ancien langage, ainsi qu’un bouton de partage et le bouton Xbox.

Franchement, c’est un nombre absurde d’entrées individuelles, et c’est exactement ce dont on a besoin dans n’importe quel simulateur de vol. Que vous emmeniez des vacanciers à Malaga dans Microsoft Flight Sim ou que vous fassiez du dogfight dans DCS, vous avez ici tout ce qu’il vous faut sans avoir à investir à grands frais dans d’énormes plates-formes multi-panneaux.

Performance

Le joystick lui-même présente une résistance importante, ce qui présente quelques avantages. Tout d’abord, il permet d’effectuer des saisies précises. Les joysticks moins rigides ne donnent pas la même impression de précision, et le fait d’avoir un peu de recul de la part de l’appareil permet d’ajouter plus facilement une touche de piqué sans plonger par inadvertance vers le sol et terrifier vos passagers, les avertissements de « taux de chute » résonnant dans les oreilles de tout le monde.

Cependant, cette sensation peut être source de discorde. Une résistance aussi élevée signifie que le joystick veut toujours revenir au centre, de sorte que si vous effectuez de petits mouvements autour du point central, il est plus difficile de les rendre précis. Plutôt que de faire un cercle net autour du point central, vous êtes souvent « aspiré » et vous surcompensez en tirant trop fort dans l’autre sens. Il faut s’y habituer, et le HOTAS Warthog de Thrustmaster, plus cher, offre définitivement plus de précision à cet égard.

Cette rigidité met également en évidence un petit problème de conception : la base est un peu légère. Si vous manipulez le manche de vol sans avoir une autre main stabilisatrice sur l’accélérateur, des actions agressives – comme celles que vous feriez parfois dans un simulateur de vol de combat – peuvent faire basculer ou déplacer la base, ce qui peut être gênant.

Ce sont là les seuls problèmes de performance. Pour le reste, toutes les commandes, depuis les boutons de la face jusqu’aux boutons du chapeau, sont solides et fiables, et la qualité de fabrication générale et les matériaux de construction haut de gamme font de ce modèle un plaisir à piloter.

L’écran situé en haut du manche est un ajout inattendu et utile, qui vous permet d’afficher l’axe, l’assiette et le chrono. L’affichage du trim est particulièrement pratique si vous passez d’un avion à l’autre dans Microsoft Flight Sim et que vous n’êtes pas encore familiarisé avec la disposition du tableau de bord de chaque modèle. Il est agréable d’avoir le trim à un seul endroit, quel que soit l’avion dans lequel vous vous trouvez.

Devriez-vous acheter la clé de vol Turtle Beach VelocityOne ?

Malgré quelques petits problèmes de conception, Turtle Beach a réussi à trouver le bon compromis en termes de prix et de fonctionnalités pour les utilisateurs de simulateurs de vol. Dans un monde parfait, la base serait plus lourde, mais nous aimons toujours voler avec ce stick grâce à ses excellents matériaux, son grand nombre de fonctions et l’affichage bonus sur le flighttick. Turtle Beach semble vraiment avoir un don pour entrer dans l’univers des simulateurs – il faut en voir plus comme ça, s’il vous plaît.

Si vous souhaitez entrer dans le monde des joysticks, il n’est plus nécessaire de sacrifier certaines caractéristiques plus haut de gamme – le VelocityOne offre tout ce dont vous avez besoin pour vous lancer.

Comment nous avons testé la clé de vol Turtle Beach VelocityOne

Un nombre considérable d’heures de vol a été enregistré à la fois dans Microsoft Flight Simulator 2020 et DCS pour tester ce manche à balai. Le pilotage commercial et le pilotage de combat requièrent des types de saisie et des styles de pilotage très différents, de sorte que ce qui fonctionne pour l’un peut ne pas convenir à l’autre. Nous n’avons pas encore commencé à jouer à Dark Souls avec cette manette de vol, mais nous pensons que c’est possible. Pour plus d’informations sur la façon dont nous testons les manettes, consultez la politique matérielle de Serial Gamers.

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