Michael Mann explique comment il a su qu’Adam Driver était sa Ferrari : « J’ai senti une férocité basée sur une expérience réelle ».

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Dès leur première rencontre, Michael Mann savait qu’il voulait confier à Adam Driver le rôle principal de son drame Ferrari, qu’il préparait depuis longtemps.

Dans le dernier film du réalisateur, l’acteur de Star Wars incarne Enzo Ferrari, le fondateur de l’entreprise automobile éponyme. Le film se déroule durant un été de 1957 et suit Enzo Ferrari dans la détérioration de sa relation avec sa femme Laura (Penélope Cruz), alors que son entreprise est au bord de la faillite.

Il s’agit d’un biopic complexe qui ne couvre qu’une petite partie de la vie de Ferrari, mais c’est la « férocité » réelle de Driver lors de leur première rencontre qui, selon Mann, l’a convaincu qu’il était l’homme qu’il fallait choisir.

« J’ai décidé qu’Adam serait Enzo après avoir pris un verre au Château Marmont sur Sunset Boulevard », explique Mann au podcast Inside Total Film. « Il y avait quelque chose dans la façon dont il a vécu sa vie. Il a une ambition brute, une ambition artistique, et une véritable férocité derrière cette volonté de faire ce travail, de le faire vraiment bien, et d’y arriver. On le voit partout, c’est une performance transformationnelle dans sa façon de bouger, de marcher, dans son poids, dans sa façon de respirer. »

Il ajoute : « La façon dont il a capturé tous les gestes culturels, c’est tout à fait intentionnel : « La manière dont il a capturé tous les gestes culturels est intentionnelle, il n’y a pas de « je vais juste me montrer et être spontané ». C’est une préparation et un travail de tous les instants. Je pense que j’ai senti que cette férocité était basée sur une expérience réelle et je me suis dit que ce type était Enzo Ferrari à l’intérieur. L’extérieur, vous le réparez avec de l’artisanat – c’est ce qu’il y a à l’intérieur ».

Mann rit également lorsqu’il évoque la similitude de son attitude de travail avec celle de Driver, admettant qu’ils ont tous les deux des exigences incroyablement élevées. « Nous avons découvert que nous étions très semblables, ce qui explique en partie pourquoi nous nous sommes si bien entendus. Si une scène ne fonctionnait pas, Adam se mettait en colère et je lui demandais ce qui se passait, et il se mettait en colère contre lui-même. J’ai les mêmes caractéristiques, je me suis imposé beaucoup d’exigences, Adam s’impose énormément d’exigences.

Dans Ferrari, la solution d’Enzo aux difficultés financières de son entreprise est de tout risquer en engageant son équipe de course dans la célèbre et dangereuse Mille Miglia. Une grande partie du film de Mann se déroule lors de cette course, et le public se retrouve aux commandes pour vivre les sensations fortes et la brutalité éprouvante du parcours.

« Pour moi, la décision à prendre est la suivante : « Qu’est-ce que je veux que vous ressentiez, qu’est-ce que je veux que vous viviez en tant que spectateurs ? « Je pourrais le filmer avec de longs objectifs, ce serait très beau et tout le reste, mais cela réduirait le public à l’état d’observateur. C’est exactement ce que je ne voulais pas. Je veux que le public soit à la place du conducteur, dans l’enveloppe de l’expérience de ce qu’il est.

Il voulait aussi capturer les sensations de la course, en se basant sur ses propres expériences au volant. Mann a été pilote amateur pendant quelques années, même s’il admet qu’il n’a jamais été très bon parce qu’il « l’interrompait sans cesse pour aller tourner un autre film ».

« J’ai fait l’expérience de ce que c’était vraiment, quand vous et la voiture ne faites qu’un, vous devenez organiquement unifiés et harmonieux », ajoute-t-il. « Vous ne faites que penser et tout se passe à grande vitesse, mais vous n’avez pas l’impression d’être rapide, vous avez juste l’impression d’être en douceur.

« Je voulais que vous viviez cette expérience pour que vous ne soyez pas conscient de ce qui vous arrive à la milliseconde où cela se produit, et c’est de l’agitation. Il s’agit d’une concentration zen sur ce qui va suivre, et c’est là qu’elle doit être. »

Ferrari sortira au cinéma le 26 décembre et sur Sky Cinema l’année prochaine. Pour en savoir plus, consultez le dernier épisode d’Inside Total Film, disponible sur :

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