Brouillon auto

Les bateaux sont un aspect populaire du modélisme radio-commandé depuis de nombreuses années et ils prennent plusieurs formes : répliques à l’échelle, hydroplanes de course, voiliers, aéroplanes et bateaux à voile. Ils peuvent être propulsés par des moteurs électriques, des moteurs à incandescence, des moteurs à gaz ou même des moteurs à vapeur et leur construction peut être en bois, en fibre de verre ou en plastique moulé.

Les bateaux à coque en bois sont généralement les plus complexes à assembler, car la coque est généralement constituée de nombreuses pièces de bois ajustées ou bordées sur une structure. Il faut également veiller à ce que la coque soit étanche et que le bois soit recouvert d’une peinture ou d’une résine pour le protéger de l’eau. Les bateaux en bois sont généralement les kits de bateaux les moins chers, mais leur finition demande le plus de travail.

Les modèles en fibre de verre sont livrés avec leur coque préformée et nécessitent très peu de travaux de construction. La plupart du travail consiste à détailler ou à construire le pont et à installer le matériel courant et l’équipement radio. Les kits en fibre de verre ont tendance à être les plus chers, car le fabricant effectue un travail considérable pour mettre en place une coque en fibre de verre.

Les bateaux préformés en plastique ABS sont de plus en plus populaires car ils combinent simplicité et facilité d’assemblage avec des coûts de production plus faibles, ce qui permet d’obtenir un bateau presque prêt à flotter (ARF) coûtant beaucoup moins cher qu’un équivalent en fibre de verre et nécessitant moins de travail de finition. Avec ces bateaux, la coque et le pont sont moulés et sont souvent déjà assemblés en usine. De plus, beaucoup de ces kits sont livrés avec le moteur et le matériel de fonctionnement installés, il ne reste plus qu’à installer la radio et à appliquer les décalcomanies !

Bateaux à l’échelle

Les bateaux à l’échelle englobent à peu près tous les types de navigation où le modèle est conçu pour ressembler à son homologue en taille réelle et pour fonctionner comme lui. Bien que quelques bateaux à l’échelle soient propulsés à la flamme, au gaz ou à la vapeur, la majorité des bateaux à l’échelle sont électriques. Contrairement aux hydroplanes électriques et aux bateaux à voile profonde où la vitesse est importante, les modèles réduits électriques sont généralement propulsés par des moteurs à faible régime, à faible ampérage et à couple élevé. Des batteries de type plomb-acide ou gel de six ou douze volts sont généralement utilisées et offrent de longues durées de fonctionnement d’une demi-heure à plusieurs heures sur une seule charge. La vitesse est contrôlée par une commande de vitesse mécanique ou électronique avec marche avant et arrière. La radio contrôle la vitesse avec un canal et la direction, via un gouvernail, avec l’autre.

Le nautisme se prête bien à l’utilisation d’accessoires opérationnels tels que les lumières, les treuils, les grues et les pompes à eau, car le poids supplémentaire ne nuit pas aux performances ; en fait, bien souvent, le poids supplémentaire est nécessaire pour que le bateau flotte à la ligne de flottaison. Ces accessoires peuvent être alimentés par la même batterie de 6 ou 12 volts que celle qui alimente le moteur et des canaux supplémentaires de la radio peuvent être utilisés pour les activer. Il existe des dispositifs qui peuvent être ajoutés à votre système radio pour permettre à plusieurs fonctions différentes d’être contrôlées par un seul canal.

En plus du kit de bateau, vous aurez généralement besoin d’un système radio à deux canaux ou plus (sur une fréquence de surface), d’un moteur électrique, d’un régulateur de vitesse, d’un matériel de roulement comprenant un arbre et une hélice, d’une batterie et d’un chargeur pour la batterie.

Brouillon auto Bateaux de course

Les bateaux de course se présentent sous plusieurs formes, notamment les hydroplanes, les coques à tunnel et les voiles profondes, chacune étant classée en fonction de la forme du fond de la coque. Les coques à tunnel et les hydros ont un fond plus plat et roulent sur une petite surface lorsqu’ils prennent de la vitesse. Les hydroplanes reposent sur deux flotteurs latéraux et sur la partie centrale arrière de la coque. Ils peuvent utiliser des moteurs in-bord ou hors-bord. Les coques en tunnel reposent sur deux longs flotteurs qui s’étendent sur une grande partie de la longueur de la coque de chaque côté. Ils sont généralement propulsés par un moteur hors-bord car il n’y a pas de partie centrale de la coque pour supporter le matériel de roulement. Les tunnels et les hydros nécessitent une surface d’eau très lisse et ne conviennent pas aux conditions agitées.

Le deep vee est un bateau de course populaire, disponible avec une motorisation in-bord ou hors-bord. La coque est en forme de “V” et peut couper l’eau, maintenant la vitesse dans des conditions difficiles. Bien qu’il ne soit pas aussi rapide que l’hydro ou la coque tunnel, il peut être un meilleur choix si votre site de course présente beaucoup de clapot.

Dans le passé, le moteur à incandescence était la source d’énergie la plus populaire pour les bateaux de course, mais avec la croissance rapide de la technologie des voitures R/C, l’énergie électrique est devenue très populaire dans les petits modèles et donne d’excellents résultats. Les grands voiliers à moteur à essence deviennent également populaires. Ils sont généralement livrés avec très peu d’assemblage nécessaire et leur fonctionnement est simple avec des démarreurs à reculons sur des moteurs “whipper snipper” convertis !

Ce dont vous avez besoin en plus du kit de bateau dépend du type de bateau et de la quantité de préfabrication qui a été faite. En général, vous aurez besoin d’une radio à deux canaux (sur une fréquence de surface), d’un moteur approprié au modèle, d’un matériel de fonctionnement et, s’il est électrique, d’un bloc de batteries et d’un chargeur. Les configurations électriques pour les bateaux de course sont généralement très similaires à celles des voitures R/C. Vous trouverez plus d’informations sur l’équipement nécessaire dans notre section Débuter avec les voitures R/C (page 26). De nombreux bateaux de course électriques sont livrés presque prêts à fonctionner, auquel cas le matériel de roulement, le moteur et le régulateur de vitesse sont souvent inclus. Certains sont même livrés avec une radio. Si vous choisissez un bateau à moteur à incandescence, vous aurez également besoin d’un équipement de soutien sur le terrain pour démarrer le moteur. Veuillez vous reporter à notre section Débuter dans les voitures R/C pour plus d’informations à ce sujet. La plupart des équipements sont identiques.

Airboats

Les bateaux pneumatiques constituent une excellente introduction à la navigation de plaisance, en particulier pour les personnes déjà impliquées dans les avions RC. Ils utilisent presque tous les mêmes équipements que les modèles réduits d’avions, notamment un moteur d’avion, une hélice et des équipements de soutien. (Veuillez noter que vous ne pouvez pas utiliser une radio à fréquence d’avion dans votre bateau. Vous devez utiliser une radio sur une fréquence destinée aux véhicules de surface) Le moteur est monté sur un piédestal à l’arrière du bateau et la direction est assurée par un gouvernail à air ou à eau. En plus de votre kit airboat, vous aurez besoin d’une radio à 2 canaux (sur une fréquence de surface), d’un moteur à incandescence d’avion et de l’équipement nécessaire pour démarrer et faire fonctionner le moteur. Veuillez vous référer à notre section ” Getting Started in R/C Aircraft ” (page 6) pour plus d’informations sur l’équipement de soutien sur le terrain.

Brouillon auto Voiliers

Le voilier est une autre forme populaire de navigation qui offre un réalisme à l’échelle, la relaxation ou l’excitation – selon votre choix – et des coûts d’exploitation peu élevés. Les voiliers sont entièrement alimentés par le vent et fonctionnent de la même manière que les bateaux à l’échelle. Un canal de la radio contrôle les voiles (principale et foc) via un treuil ou un servo de bras de voile. Les voiles peuvent être rentrées ou sorties en fonction de votre allure. Un deuxième canal commande un gouvernail pour la direction.

Dans de nombreux endroits, des régates et des courses sont organisées avec les bateaux regroupés en classes où des bateaux similaires courent. Les voiliers sont généralement classés en fonction de la surface des voiles qu’ils possèdent.

En plus de votre kit, vous aurez besoin d’une radio à deux canaux (sur une fréquence de surface) et, pour les plus grands modèles, d’un servo de contrôle des voiles ou d’un treuil. La plupart des voiliers ne nécessitent pratiquement aucun équipement de terrain.